Dérailleur arrière DURA-ACE Di2 9150 SS

Le dérailleur arrière Shimano Dura Ace Di2 9150 11 vitesses SS maintient la réputation de Shimano Di2 comme l'un des systèmes de transmission électroniques les plus avancés au monde avec une refonte plus légère et un changement de vitesse plus net, grâce à leur conception Synchronized Shift.

Le dérailleur arrière Shimano Dura-Ace 9150 Di2 11 vitesses offre un changement de vitesse immédiat avec un mouvement automatique programmé. En utilisant des câbles électroniques plutôt que des câbles mécaniques, un changement de vitesse en douceur est assuré à chaque fois que vous touchez le levier car, contrairement aux câbles mécaniques, les câbles électroniques sont beaucoup plus durables et ne sont pas affectés par les contaminants, la corrosion ou l'étirement des câbles.

1 - Pour protéger le mécanisme interne du dérailleur des chocs, Shimano a inclus une fonction de sauvegarde (fusible) qui réduit la menace que représentent les impacts violents pour la mécanique interne et l'électronique.

2 - Compatible avec une cassette de rapport 11-30T ou inférieur, ce dérailleur offre une large gamme d'options de vitesses, des rapports de sprint faibles aux options de vitesses plus élevées adaptées aux randonnées en montagne.

3 - À l'intérieur du dérailleur, les plaques de poulie intérieures et extérieures entièrement en fibre de carbone augmentent la rigidité et la rigidité tout en réduisant le poids. Les poulies elles-mêmes sont fabriquées en DuPont Zytel robuste pour une plus grande longévité et moins de bruit de chaîne.

4 - Avec le nouveau design Shadow de Shimano, ce dérailleur est non seulement élégant, mais bénéficie également d'une lecture incroyablement basse de 204 grammes sur la balance.

Caractéristiques

• Digital Integrated Intelligence ou Di2 : avec mouvement automatique programmé par simple pression sur un interrupteur
• Synchronized Shift conçu et développé pour choisir le prochain rapport de vitesse le plus grand ou le plus bas
• L'unité du système de réseau de données sans fil est intégrée au mécanisme
• La suppression des câbles mécaniques traditionnels au profit de fils électriques élimine non seulement les mauvais changements de vitesse causés par les contaminants, la corrosion et l'étirement
• Conception de dérailleur Shadow à profil bas
• Le dérailleur contient une fonction de sauvegarde (fusible), où la structure interne est protégée des impacts violents
• La capacité de rapport de démultiplication large de 11 à 30 dents conviendra aux configurations compactes ainsi qu'au double vélo de route traditionnel
• Les plaques de poulie intérieures et extérieures entièrement en fibre de carbone améliorent la rigidité et réduisent le poids
• Boulon d'essieu B en titane pour une économie de poids supplémentaire
• Plaques de liaison et corps en aluminium forgé à froid à haute tolérance
• Quatre bagues de pivot de liaison autolubrifiantes micro-usinées et revêtues de fluor assurent un changement de vitesse à faible frottement
• Les poulies sont fabriquées en DuPont Zytel robuste pour une durée de vie plus longue et moins de bruit de chaîne
• Compatible avec montage direct
• Tube électronique 11 vitesses compatible Di2
• Différence avant max. : 16T
• Capacité totale : 35T,
• Capacité maximale de la cassette : 30T
• Poids : 204g