Les boîtiers de pédalier à emmanchement forcé présentent certains problèmes. Ils grincent, ne durent pas très longtemps et s'installent et se retirent avec des outils que les hommes des cavernes reconnaîtraient. Le boîtier de pédalier NINJA de TOKEN résout les problèmes de grincement, améliore la durée de vie des roulements et ajoute de la rigidité au boîtier de pédalier
- Le filetage double permet une installation plus rapide et une force axiale moindre
- Les deux côtés du boîtier de pédalier se vissent ensemble, réduisant ainsi les risques de désalignement des roulements pouvant entraîner une usure prématurée
- Roulements Premium - roulements en acier au carbone de haute qualité
- La technologie Fusion associe l'aluminium et le nylon pour vous offrir un boîtier de pédalier sans grincement
- La technologie X-Seal de Token protège le roulement de la saleté et de l'eau, avec très peu de frottement pour un roulement à rotation libre
- Type d'interface de broche : BB30 (dia.30)
- ID de la coque du boîtier de pédalier : 46
- Largeur de la coque BB (mm) : 68, 73
- Interface BB/cadre : PF30
- Cuvettes de roulement à 16 encoches avec un diamètre extérieur de 48,5 mm, clé dynamométrique compatible avec entraînement 3/8"
- Poids : 120g.
- Couleur: Noir