Le semi-slick : Utilisé sur des sentiers très rapides et secs.
Faible résistance au roulement et faible poids.
Principalement destiné à être utilisé sur la roue arrière.
Conception de la bande de roulement : crampons rapides et plats au centre de la bande de roulement pour une bonne adhérence dans les virages avec des crampons robustes sur les épaules du pneu.