Pneu 303 S Tubeless Disc A1 700c

S'appuyant largement sur son héritage de conquête des classiques du printemps, cette paire de roues 303 conserve sa profondeur de jante de 45 mm idéale pour tous les terrains, mais ajoute une largeur interne nettement plus large pour offrir de meilleures performances et une meilleure qualité de conduite dans presque tous les domaines mesurables. Les vélos de route sont plus polyvalents que jamais, quelle que soit la surface de la route, mais tout aussi rapides qu'avant. Le 303 S offre un profil de jante et une conception repensés pour optimiser les performances du cycliste sur cette nouvelle génération de vélos. Cette paire de roues est sans chambre à air pour les vélos à freins à disque, ce qui permet de faire rouler des pneus larges à des pressions plus basses pour une vitesse de course sur ou hors route.

La 303 S fait partie des roues les plus légères de Zipp, optimisée pour des performances aérodynamiques de pointe avec un pneu de 28 mm, mais capable de gérer des pneus gravel jusqu'à 50 mm de large. L'innovation clé réside dans la conception de la jante de la 303 S. Sa profondeur de jante de 45 mm est la même que celle de son prédécesseur, le 302 Disc brake. Mais sa largeur de jante externe est plus large de 2 mm, à 27 mm, et son lit de pneu est plus large de 7 mm, à 23 mm de largeur interne. Cette plate-forme de jante est conçue pour être la plus rapide avec un pneu de 28 mm. La jante large optimise le profil du pneu pour permettre une pression de pneu plus basse. Cela permet de réduire la résistance au roulement et d'offrir une conduite plus souple. Le résultat de tout cela est une économie de 10 watts par rapport à une roue de qualité supérieure en termes de puissance totale requise pour rouler à 40 km/h sur une route plate avec un pneu de 28 mm, selon les tests internes de Zipp. Cette paire de roues révolutionnaire présente également des spécifications esthétiques mises à jour, ce qui distingue le cycliste du peloton, et est proposée à un prix attractif.

• Des graphismes et une identité cosmétique Zipp qui crient à la vitesse
• Le plus rapide avec 28 mm, convient également aux pneus gravier larges
• Les jantes larges optimisent le profil des pneus pour permettre une pression plus faible, en particulier avec les pneus tubeless. Le résultat est une surface de contact plus large pour une meilleure adhérence dans les virages, les descentes et la maniabilité dans des conditions humides.
• Des pressions de pneus plus basses et un volume plus important offrent une conduite souple avec moins de vibrations
• Économies de watts importantes lors de l'utilisation de pneus plus gros à une pression plus basse
• Les jantes larges sans crochet créent une transition transparente avec le pneu, réduisant ainsi la traînée
• Moyeux DB 76/176 avec interface de verrouillage central
• Option de carrosserie de pilote XDR
• Bague de verrouillage incluse