Frein à disque XT BR-M8120

• Système pré-purgé avec levier de frein, étrier de frein à 4 pistons et flexible de frein

Levier de frein

• Un freinage intuitif et polyvalent vous permet de rester concentré sur la piste
  
• Haute rigidité
• Réglage adapté au pilote
• Position optimisée de l'axe du levier avec point de contact supplémentaire et ergonomie raffinée
• Une plus grande flexibilité et un aménagement du cockpit optimisé pour l'action
• 10 % plus rigide que le M8000, même dans des conditions de température élevée
• Engagement plus rapide des freins avec une course libre plus courte

Étrier de frein

• Une modulation supérieure vous offre un meilleur contrôle
• Une puissance de freinage élevée procure une plus grande confiance et un meilleur contrôle en descente
• Montage rapide et facile
• Rétraction plus rapide du piston
• Réduit le bruit de vacillement du rotor de frein à disque et augmente la puissance de freinage de 10 % (par rapport au M8000)
• Quatre pistons
• Pad : Pad en métal N04C avec ailerons
• Raccordement de type banjo et acheminement du tuyau à l'intérieur
• Réglage de la portée sans outil
• Réglage de la course libre
• Kit de flexibles de frein : SM-BH90-SBM
• Support de levier de vitesse compatible : I-SPEC EV
• Taille du levier : 2 doigts
• Huile : Shimano Minérale
• Étrier de frein : BR-M8120 à 4 pistons
• Spécifications du kit J : pour certains cadres avec routage interne, la version J-Kit peut être plus facile à installer, car tout est pré-purgé. Le levier déconnecté est pré-purgé avec un boulon de connexion/une olive intégrée préinstallée. L'étrier de frein est pré-purgé avec le flexible de frein connecté/bouché.