Ergonomie améliorée : angle du levier de pouce plus naturel, crochet plus profond en haut et inclinaison vers l'extérieur du levier de frein pour une meilleure prise en main depuis les chutes
L'engagement immédiat des changements de vitesse permet des changements de vitesse plus rapides que la génération précédente, en particulier au niveau du dérailleur avant
Le mécanisme Ultra-Shift permet des changements de vitesse multiples dans les deux sens (4 vers le haut, 5 vers le bas)
Réglage de la portée intégré pour un ajustement optimal quelle que soit la taille de la main