Strada Rival XPLR 1x12
- Description
Dès le départ, l'objectif de 3T pour le Strada était le meilleur aérodynamisme ET le meilleur confort. Car sans confort, vous ne pourrez pas maintenir votre position aérodynamique. Tout en repoussant les limites de l'aérodynamisme et du confort dans les moindres détails, le nouveau Strada dispose de deux zones clairement distinctes : Zone de vitesse : la moitié avant du vélo, avec son tube de direction ultra-profond mais étroit, son tube diagonal enveloppant et sa fourche à lames.
Zone de confort : le tube de selle incurvé, les haubans fins et la tige de selle longue et exposée offrent un confort ultime tout en contribuant à l'aérodynamisme.
Les pneus offrent plus de souplesse que toute autre partie du vélo. Les pneus plus larges réduisent mieux les chocs causés par les fissures, les bordures, les pavés et les nids-de-poule. Ils ont même une résistance au roulement plus faible, car leur surface de contact plus courte nécessite moins de flexion de la carcasse.
De plus, les pneus plus larges réduisent la fatigue causée par les vibrations à haute fréquence de la route. Mais l'aérodynamisme est également important sur de telles sorties, et le Strada reste le premier vélo aérodynamique conçu autour de pneus plus larges (tout comme la gamme de roues Discus est conçue spécifiquement autour de pneus plus larges). Vous pouvez enfin être rapide et confortable toute la journée, tous les jours, avec un seul et même vélo.
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