La famille de roues aérodynamiques en carbone s'enrichit encore avec le profil de 45 mm, conçu pour séduire une clientèle plus large. La conception de la jante permet une pénétration aérodynamique maximale et, sous certains angles, le vent peut devenir un allié précieux pour le cycliste. Moyeux aérodynamiques et système de roulements à cône et cuvette USB en céramique dans les moyeux eux-mêmes : chaque choix de conception a été fait dans le but d'optimiser les performances.
La largeur interne de la jante de 19 mm permet le montage de pneus de 23 mm, 25 mm et 28 mm. De plus, avec la version 2-Way Fit, Campagnolo propose sa technologie éprouvée avec une compatibilité totale avec les pneus à chambre à air et tubeless. Si l'objectif principal de ces roues est de fournir des performances extrêmes, la sécurité est également garantie par la technologie Campagnolo AC3 (All Conditions Carbon Control), qui assure un freinage sûr et modulaire dans toutes les conditions météorologiques.
45 mm, mais aéro
- La conception de la jante permet une pénétration aérodynamique maximale lorsque l'angle du vent est compris entre 12º et 19º, ce qui en fait un incontournable pour les athlètes de triathlon.
- La conception profilée de la partie centrale du moyeu diminue la surface frontale du composant tandis que la conception spéciale des brides favorise le détachement du flux d'air
- La section aérodynamique elliptique avec 18 rayons avant se traduit par une résistance au roulement bien supérieure
Rapide et fluide
- Le célèbre système de roulements à cône et cuvette USB garantit la douceur des roulements en céramique
- Le profil 2-Way Fit permet de monter soit un pneu à tringle, soit un pneu offrant la moindre résistance au roulement possible : le pneu tubeless
- Le diamètre intérieur de 19 mm permet de monter des pneus de 23, 25 et 28 mm, avec l'association parfaite du système jante-pneu
Choisissez l'aéro... mais choisissez Campagnolo
- La maniabilité de Campagnolo est améliorée par le profil de 45 mm, malgré la conception aérodynamique de la jante
- La structure de la roue permet de réduire la dissipation d'énergie, en transférant toute l'énergie produite par le cycliste à l'asphalte
- Un profil de 45 mm et un poids inférieur à 1 500 g pour la paire rendent cette roue idéale pour rouler sur des parcours vallonnés