Plateau à montage direct 1X
C$105.00
Prix régulier
- Description
Les anneaux de montage direct Easton utilisent une nouvelle conception étroite/large spécialement adaptée aux applications route/cx/gravier.
Le profil de dent individuel est passé de la forme symétrique traditionnelle à une conception spécifique plus directionnelle dans le but de créer un engagement positif du rouleau de chaîne pour aider à la rétention de la chaîne.
essentiel pour empêcher la chaîne de glisser et de rebondir sur un terrain accidenté.
Associé à des dents plus hautes, l'anneau étroit/large Easton peut être utilisé sans guide-chaîne ni dérailleur d'embrayage.
Le matériau à dents larges a été retiré de chaque côté pour réduire le bruit de fonctionnement et la traînée lors du fonctionnement sur les bords extrêmes de la cassette.
Combiné à un retrait de matière supplémentaire à la base des dents, garantissant une excellente évacuation de la boue et une excellente rétention de la chaîne dans les conditions CX les plus boueuses.
Pour connecter la bague extérieure à l'interface Cinch, une forme asymétrique à quatre bras permet des bras plus grands et plus rigides dans les zones de puissance du coup de pédale et une réduction globale du poids avec des bras plus fins dans les zones de pédalage qui subissent moins de couple.
Toutes les bagues Easton sont équipées du système de montage direct Cinch, ce qui permet de passer d'une taille de bague à une configuration à double bague, de manière simple et rapide.
L'utilisation du système Cinch DM permet également de réaliser des économies de poids importantes en éliminant le chevauchement des matériaux et le matériel de boulonnage supplémentaire requis pour une configuration traditionnelle d'araignée avec plateau.
Les plateaux ont une ligne de chaîne de 47 mm avec un axe Easton de 129 mm.
il s'agit de la ligne de chaîne optimale pour un espacement de moyeu arrière de 135/142 mm qui couvre tous les vélos de route/CX à disque.
La ligne de chaîne de 47 mm offre un accès complet à tous les engrenages de votre cassette arrière avec un transfert de puissance efficace et un bruit de fonctionnement minimal.POIDS COMPLET.
442 g 172,5 mm 40 dents sans boîtier de pédalier.
Le profil de dent individuel est passé de la forme symétrique traditionnelle à une conception spécifique plus directionnelle dans le but de créer un engagement positif du rouleau de chaîne pour aider à la rétention de la chaîne.
essentiel pour empêcher la chaîne de glisser et de rebondir sur un terrain accidenté.
Associé à des dents plus hautes, l'anneau étroit/large Easton peut être utilisé sans guide-chaîne ni dérailleur d'embrayage.
Le matériau à dents larges a été retiré de chaque côté pour réduire le bruit de fonctionnement et la traînée lors du fonctionnement sur les bords extrêmes de la cassette.
Combiné à un retrait de matière supplémentaire à la base des dents, garantissant une excellente évacuation de la boue et une excellente rétention de la chaîne dans les conditions CX les plus boueuses.
Pour connecter la bague extérieure à l'interface Cinch, une forme asymétrique à quatre bras permet des bras plus grands et plus rigides dans les zones de puissance du coup de pédale et une réduction globale du poids avec des bras plus fins dans les zones de pédalage qui subissent moins de couple.
Toutes les bagues Easton sont équipées du système de montage direct Cinch, ce qui permet de passer d'une taille de bague à une configuration à double bague, de manière simple et rapide.
L'utilisation du système Cinch DM permet également de réaliser des économies de poids importantes en éliminant le chevauchement des matériaux et le matériel de boulonnage supplémentaire requis pour une configuration traditionnelle d'araignée avec plateau.
Les plateaux ont une ligne de chaîne de 47 mm avec un axe Easton de 129 mm.
il s'agit de la ligne de chaîne optimale pour un espacement de moyeu arrière de 135/142 mm qui couvre tous les vélos de route/CX à disque.
La ligne de chaîne de 47 mm offre un accès complet à tous les engrenages de votre cassette arrière avec un transfert de puissance efficace et un bruit de fonctionnement minimal.POIDS COMPLET.
442 g 172,5 mm 40 dents sans boîtier de pédalier.
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