En solde
Roulement en acier F6902-EB MAX /chacun (15x28x7/9,5 mm)
C$13.00
Prix régulier
C$26.00
- Description
Roulement radial ABEC 3 MAX de diamètre intérieur 15 mm, diamètre extérieur 28 mm, épaisseur 7/9,5 mm avec bord intérieur unilatéral augmenté et étanchéité de type double lèvre à contact fort, réalisant un joint labyrinthe.
Les roulements MAX sont conçus spécifiquement pour les pivots de suspension. Enduro Bearings a été le pionnier des roulements de type MAX il y a près de 20 ans pour les vélos afin de relever les défis associés aux pivots de VTT. Ces roulements ont une capacité de charge 35 à 40 % supérieure à celle des roulements radiaux standard. Ils y parviennent grâce à une conception spéciale où le nombre maximal de billes est inséré dans le roulement. Les rainures de course sont plus profondes sur ces roulements pour un meilleur soutien latéral de la torsion et des forces multiples associées aux pivots de VTT. Les joints LLU offrent une protection maximale contre les éléments, tout en conservant le remplissage à 90 % de graisse extra haute pression Almagard à l'intérieur.
Les roulements ABEC 3 utilisent des billes en acier chromé de grade 10 et des bagues en alliage de chrome à haute teneur en carbone 52100.
Les billes de haute précision sont rondes de 10/1.000.000″, soit deux fois plus rondes que la norme de l'industrie, à son plus haut niveau.
Les bagues en alliage sont fabriquées à partir d'un processus de dégazage sous vide pour l'acier allié au chrome le plus pur, durci au R-62, extrêmement résistant et très durable. Polies pour une finition miroir pour une précision ABEC-3 et un mouvement silencieux. Le support en acier riveté est synonyme de robustesse, de tolérances ABEC-3 et de bruit testé, de jeu interne C-3 ou CN.
Les roulements MAX sont conçus spécifiquement pour les pivots de suspension. Enduro Bearings a été le pionnier des roulements de type MAX il y a près de 20 ans pour les vélos afin de relever les défis associés aux pivots de VTT. Ces roulements ont une capacité de charge 35 à 40 % supérieure à celle des roulements radiaux standard. Ils y parviennent grâce à une conception spéciale où le nombre maximal de billes est inséré dans le roulement. Les rainures de course sont plus profondes sur ces roulements pour un meilleur soutien latéral de la torsion et des forces multiples associées aux pivots de VTT. Les joints LLU offrent une protection maximale contre les éléments, tout en conservant le remplissage à 90 % de graisse extra haute pression Almagard à l'intérieur.
Les roulements ABEC 3 utilisent des billes en acier chromé de grade 10 et des bagues en alliage de chrome à haute teneur en carbone 52100.
Les billes de haute précision sont rondes de 10/1.000.000″, soit deux fois plus rondes que la norme de l'industrie, à son plus haut niveau.
Les bagues en alliage sont fabriquées à partir d'un processus de dégazage sous vide pour l'acier allié au chrome le plus pur, durci au R-62, extrêmement résistant et très durable. Polies pour une finition miroir pour une précision ABEC-3 et un mouvement silencieux. Le support en acier riveté est synonyme de robustesse, de tolérances ABEC-3 et de bruit testé, de jeu interne C-3 ou CN.
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