Pneus SES Aero 3.4 à pneu 700c

Sur la chaussée, vous auriez du mal à trouver une paire de roues plus polyvalente que la plateforme SES 3.4 d'ENVE.

Son équilibre entre légèreté pour les montées et vitesse sur terrain plat dépasse les attentes en termes de profondeur de jante. Avec une forme de jante mise à jour et l'ajout de disques de frein et de compatibilité tubeless pour 2017, la paire de roues SES 3.4 Carbon Disc Road Clincher semble devenir un carquois à une seule paire de roues pour s'attaquer à toutes sortes de graviers et de cyclocross sans sacrifier son héritage de course sur route.

Le nouveau profil de jante présente une largeur interne monstrueuse de 21 mm à l'avant et à l'arrière, ce qui se compare favorablement à la combinaison de 18,5/16,5 mm avant/arrière du précédent 3.4. ENVE attribue à la largeur plus large l'amélioration de l'aérodynamisme avec un pneu de 25 mm tout en augmentant le volume du pneu. Cela permet à son tour une pression de pneu plus basse pour une conduite plus souple et plus efficace et une compatibilité avec les pneus plus larges nécessaires pour les aventures tout-terrain. Le remplacement des chambres à air par des chambres à air tubeless permettra de profiter pleinement de la nouvelle largeur de jante en réduisant le risque de pincement et en réduisant encore davantage la pression et la résistance au roulement. En selle, cela permet un mélange presque parfait de vitesse et de confort.

Le dernier SES 3.4 poursuit l'engagement d'ENVE en matière de hauteur de jante mixte, mais en rapprochant les chiffres. La jante avant gagne 3 mm de profondeur pour atteindre 38 mm, et la jante arrière perd 3 mm pour atteindre 42 mm. ENVE affirme que cette nouvelle association améliore la maniabilité et la stabilité dans des conditions venteuses sans sacrifier l'aérodynamisme, ce qui signifie que vous roulerez en douceur au lieu de lutter contre le vent à grande vitesse.