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Shark Rotor VTT/vélo électrique
C$125.00
- Description
Galfer Bike lance sa version fixe innovante du Disc Shark®, le disque de frein VTT le plus complet disponible aujourd'hui. Son procédé de fabrication innovant utilise la découpe laser pour créer la géométrie de conception optimale et obtenir les meilleures performances possibles.
En 2021, Galfer Bike a commencé à développer le prototype de son nouveau disque de frein pour les disciplines « gravity » (DH/Enduro), qui a été utilisé par les coureurs de l’équipe UCI DH Commencal Muc-Off la saison dernière. Ce disque, associé aux plaquettes de frein Galfer Pro, a permis à Myriam Nicole de remporter le Championnat du Monde, et a apporté plusieurs victoires et podiums en Coupe du Monde à Amaury Pierron et Thibaut Dapréla.
Grâce au département R+D+i de Galfer, avec la collaboration de Martin Maes (Orbea Fox Enduro Team) et Alex Marin (IJ Racing), entre autres, le disque 2022 a évolué et s'est considérablement amélioré. Galfer Bike lance désormais son nouveau Disc Shark® pour les pilotes de DH et d'Enduro « gravity » les plus exigeants. Dans un deuxième temps, ils seront également disponibles pour les disciplines Cross-Country.
L'une des caractéristiques uniques du disque est l'ailette interne qui lui donne son nom : Disc Shark®. Ces ailettes, associées aux petits trous ronds internes du rotor, permettent de réduire la température de fonctionnement du disque, tandis que le design extérieur Wave du rotor et les ouvertures latérales lui confèrent une adhérence puissante et homogène sur toute la surface de contact de la plaquette de frein.
- Plus de puissance de freinage : la conception du Disc Shark® implique que moins de pression est nécessaire dans la conduite de frein dans les conditions les plus fatigantes, ce qui signifie que moins d'effort est nécessaire pour freiner. Cela se traduit par une augmentation de 5 à 10 % de la puissance de freinage dans des conditions normales.
- Plus de stabilité : même dans les conditions les moins favorables en termes de température (fortes pentes, vitesses élevées, température ambiante élevée et masse importante), le Disc Shark® maintient un comportement stable et constant à tout moment. Sa conception structurelle s'adapte aux différents diamètres de disque pour obtenir une rigidité adéquate pour chaque modèle.
- Température de fonctionnement plus basse : le Disc Shark® réduit considérablement la température de fonctionnement – une réduction de 30 % par rapport aux autres disques haut de gamme actuellement sur le marché – et est fabriqué en une seule pièce pour une plus grande résistance.
- Durée de vie plus longue des plaquettes de frein : dans des conditions normales, la durée de vie des plaquettes de frein est augmentée de 25 à 40 % avec Disc Shark®.
- Disque plus léger : le Disc Shark® est plus léger que la plupart des autres disques de frein haut de gamme du marché grâce à la conception optimisée du rotor et du moyeu.
En 2021, Galfer Bike a commencé à développer le prototype de son nouveau disque de frein pour les disciplines « gravity » (DH/Enduro), qui a été utilisé par les coureurs de l’équipe UCI DH Commencal Muc-Off la saison dernière. Ce disque, associé aux plaquettes de frein Galfer Pro, a permis à Myriam Nicole de remporter le Championnat du Monde, et a apporté plusieurs victoires et podiums en Coupe du Monde à Amaury Pierron et Thibaut Dapréla.
Grâce au département R+D+i de Galfer, avec la collaboration de Martin Maes (Orbea Fox Enduro Team) et Alex Marin (IJ Racing), entre autres, le disque 2022 a évolué et s'est considérablement amélioré. Galfer Bike lance désormais son nouveau Disc Shark® pour les pilotes de DH et d'Enduro « gravity » les plus exigeants. Dans un deuxième temps, ils seront également disponibles pour les disciplines Cross-Country.
L'une des caractéristiques uniques du disque est l'ailette interne qui lui donne son nom : Disc Shark®. Ces ailettes, associées aux petits trous ronds internes du rotor, permettent de réduire la température de fonctionnement du disque, tandis que le design extérieur Wave du rotor et les ouvertures latérales lui confèrent une adhérence puissante et homogène sur toute la surface de contact de la plaquette de frein.
- Plus de puissance de freinage : la conception du Disc Shark® implique que moins de pression est nécessaire dans la conduite de frein dans les conditions les plus fatigantes, ce qui signifie que moins d'effort est nécessaire pour freiner. Cela se traduit par une augmentation de 5 à 10 % de la puissance de freinage dans des conditions normales.
- Plus de stabilité : même dans les conditions les moins favorables en termes de température (fortes pentes, vitesses élevées, température ambiante élevée et masse importante), le Disc Shark® maintient un comportement stable et constant à tout moment. Sa conception structurelle s'adapte aux différents diamètres de disque pour obtenir une rigidité adéquate pour chaque modèle.
- Température de fonctionnement plus basse : le Disc Shark® réduit considérablement la température de fonctionnement – une réduction de 30 % par rapport aux autres disques haut de gamme actuellement sur le marché – et est fabriqué en une seule pièce pour une plus grande résistance.
- Durée de vie plus longue des plaquettes de frein : dans des conditions normales, la durée de vie des plaquettes de frein est augmentée de 25 à 40 % avec Disc Shark®.
- Disque plus léger : le Disc Shark® est plus léger que la plupart des autres disques de frein haut de gamme du marché grâce à la conception optimisée du rotor et du moyeu.
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