Pneu lisse XPLR

Le Goodyear XPLR Slick fait partie d'un système de roue et de pneu qui change la donne sur le gravel. Ce pneu de course gravel semi-slick est conçu pour les roues uniques 303 XPLR SW et S de Zipp afin de fournir la combinaison roue et pneu la plus rapide sur le gravier lisse à modéré. Ses meilleures performances sont dans des conditions sèches. Les systèmes de roues pour le gravier d'aujourd'hui sont pour la plupart des versions légèrement plus robustes de ce qui existe sur la route : léger, rigide, étroit et aérodynamique. Le problème est que rouler sur du gravier induit des vibrations nocives qui vous ralentissent et augmentent la fatigue au fil du temps. De plus, les pneus gravel annulent généralement les avantages aérodynamiques des jantes de route traditionnellement étroites. Le Slick est conçu pour mesurer 40 mm sur la roue 303 XPLR. Le nouveau système roue et pneu XPLR adopte une approche entièrement nouvelle et optimise les dimensions des composants pour obtenir la configuration la plus rapide du marché. Outre des avantages aérodynamiques inégalés pour le gravier, la largeur de la jante qui en résulte permet également une pression des pneus plus faible, ce qui aide à filtrer les vibrations pour des économies d'énergie supplémentaires. Le XPLR Slick offre la configuration gravel la plus aérodynamique avec les roues 303 XPLR SW et W et est le mieux adapté à la course sur gravier lisse dans des conditions sèches. Son centre lisse permet un roulement rapide, tandis que la texture et les blocs de virage garantissent un certain niveau de confiance. La construction légère et souple améliore la qualité de conduite. Les renforts M:Wall dans les flancs offrent une protection contre les crevaisons contre les coupures et les pincements, permettant au cycliste de s'en sortir avec la pression d'air la plus basse possible. Et enfin, la dimension des talons du pneu est conçue pour assurer un montage pratique et une rétention sûre sur les jantes Zipp TSS. Seuls les pneus homologués peuvent être utilisés sur les roues XPLR.

• Le boîtier léger offre une qualité de conduite souple
• M : La protection murale aide à prévenir les coupures et réduit les risques de crevaisons par pincement
• La construction et la géométrie optimisées offrent des performances aérodynamiques inégalées avec le 303 XPLR de Zipp.
• Bande de roulement conçue pour les courses rapides sur gravier lisse, idéale dans des conditions sèches.
• Dynamique : le composé UHP améliore l'adhérence et réduit la résistance au roulement.
• Tubeless Complete et les talons à double angle assurent une rétention sûre sur les jantes XPLR
• Conçu pour mesurer 40 mm sur une jante Zipp 32 mm TSS
• XPLR Slick : 455 g