Frein à disque hydraulique Level TLM B1

SRAM sait ce qu'est un bon rapport qualité-prix. Il est pratique, durable et bien conçu. Le Level TLM est le compromis idéal : leviers en alliage, commande DirectLink, liquide DOT 5.1 et nouvel étrier à deux pistons et deux pièces, le tout dans un ensemble compact et léger. C'est la machine éprouvée, pour des performances tout au long de la journée, sans jamais s'arrêter.

Technologies:

• À la pointe du progrès : Grâce à ce nouveau circuit de liquide d'étrier, l'orifice de purge a été déplacé vers le bas de l'étrier et les quatre alésages de piston peuvent communiquer. De cette façon, pendant la purge, le liquide remplit naturellement l'étrier, ce qui permet une purge plus facile et plus uniforme
• Lien direct : La conception du levier DirectLink de SRAM produit une sensation solide et positive dès que vous appuyez sur le levier pour enclencher le frein. Il offre une solution pratique pour vous offrir un contrôle précis
• MatchMaker X intégré : La pince MatchMaker X est bien plus qu'une simple pince. C'est comme si Martha Stewart rangeait votre cockpit. Étant donné que chaque pince accepte jusqu'à trois commandes, vous pouvez tout mettre sur deux pinces : blocage de suspension XLoc, manettes SRAM, leviers de frein SRAM et AVID, ainsi que télécommande Reverb XLoc. À moins de créer des pouces plus longs génétiquement, c'est le moyen idéal de tout mettre à portée de main. Tout comme Martha le ferait
• Fermeture du port de synchronisation : L'orifice de synchronisation d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l'alésage du cylindre du levier. Lorsque le levier est pressé, un joint en coupelle traverse cette zone et ferme l'orifice, ce qui met le système sous pression. Le système de fermeture de l'orifice de synchronisation de SRAM est doté de joints durables et d'une finition d'alésage de cylindre ultra-lisse produisant une puissance de freinage fiable et constante
• Vessie extensible : Le nouveau design du levier de frein SRAM comprend une vessie remodelée qui permet de réguler et de réduire les bulles d'air. La vessie est spécialement conçue pour évacuer l'air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire. Le résultat est un soulagement amélioré de la contre-pression, ce qui produit une puissance de freinage fiable et constante
• Bouclier thermique : Le bouclier thermique en acier inoxydable rompt la connexion thermique entre la plaquette et le corps de l'étrier, réduisant ainsi la température du liquide de l'étrier d'environ 20 °C, même dans les conditions de test les plus extrêmes

Caractéristiques:

• Un frein XC moderne pour les sorties et les courses les plus exigeantes
• Prix ​​abordable pour les vélos et les cyclistes de tous niveaux

Caractéristiques:

• Application (DB) : MTB
• Type de frein : Hydraulique
• Couleur (DB) : Diffusion Noir Anodisé
• Matériau de la lame : Aluminium - Forgé
• Orientation:
  • Devant
  • Arrière
• Type de plaquette (disque) : organique avec support en acier
• Support (frein à disque) : montage direct DIR
• Réglage de la portée : avec outil
• Réglage du contact : Non
• Liquide hydraulique : DOT 5.1
• Pivot du levier : Bague