La paire de roues Zipp 353 NSW Tubeless Disc-brake est le summum de la quête de polyvalence et de vitesse de Zipp. Cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancées de Zipp, le profil de jante Sawtooth™ et le TSE™, pour une approche globale de la performance.
Avec sa forme de jante ondulée de 45 mm de profondeur, la 353 NSW offre de la vitesse sur tous les terrains avec une efficacité aérodynamique et une stabilité au vent latéral de premier ordre. La 353 NSW est la paire de roues tubeless la plus légère de Zipp à ce jour, ce qui en fait un puncheur rapide prêt à se frayer un chemin dans l'échappée. L'utilisation par Zipp de jantes sans crochet (côté droit) dans la 353 NSW est essentielle à la réalisation de notre mission de vous rendre plus rapide. Avec le système sans crochet, la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et plus aérodynamique. Les jantes sans crochet de Zipp ont une distribution de résine plus efficace, ce qui signifie des roues plus légères. Elles sont également très durables. La forme de jante Sawtooth™ de la 353 NSW de Zipp avec Hyperfoils™ optimise l'efficacité aérodynamique et la stabilité au vent latéral.
La conception Sawtooth™ permet également à la jante d'être structurellement solide mais légère. Cela vous aidera à sortir des virages et à maintenir cette vitesse quel que soit le terrain, en particulier les pentes raides et percutantes. La 353 NSW utilise l'approche Total System Efficiency™, ou TSE™, de Zipp pour la conception des roues : surmonter des obstacles spécifiques à la vitesse : résistance au vent, gravité, résistance au roulement et pertes par vibrations. La largeur interne de 25 mm de la paire de roues est idéale pour faire rouler des pneus tubeless plus larges à une pression d'air réduite pour une conduite plus efficace. Au centre de la 353 NSW se trouve le moyeu Cognition V2 repensé avec un mécanisme Axial Clutch V2™ mis à jour pour un engagement plus rapide et une friction plus faible ainsi qu'une durabilité améliorée.